Niedawno najnowsze dane opublikowane przez China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance pokazały, że w październiku trendy w produkcji i sprzedaży akumulatorów zasilających i magazynujących energię wykazały zróżnicowanie.Wolumen sprzedaży wzrósł o 4,7% w porównaniu do poprzedniego miesiąca, natomiast wolumen produkcji spadł o 0,1%.
Ogólny stan zapasów akumulatorów zasilających jest wysoki, a cały rok skupia się na „zmniejszaniu kosztów i usuwaniu zapasów”.Pomimo wzrostu ogólnego udziału w rynku popyt na terminale jest zróżnicowany.Różni producenci akumulatorów rozszerzają swoje moce produkcyjne, aby sprostać zapotrzebowaniu.Według danych badawczych Mysteel, według stanu na listopad 2023 r. łączna pojemność krajowych baterii litowych w różnych projektach przekracza 6000 GWh, przy czym 27 próbek baterii ma łączną pojemność 1780 GWh, a ogólny stopień wykorzystania mocy wynosi 54,98%.
Z drugiej strony dane wskazują na nasilającą się konkurencję w całym sektorze akumulatorów energetycznych.W październiku dane dla energetyki pokazały spadek liczby przedsiębiorstw dostarczających akumulatory o odpowiedniej mocy do pojazdów nowych na energię.W tym miesiącu ogółem 35 firm dostarczyło odpowiednie akumulatory na potrzeby rynku pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii, co stanowi spadek o 5 w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.Od stycznia do października ogółem 48 producentów akumulatorów dostarczyło odpowiednie akumulatory na potrzeby rynku pojazdów zasilanych nowym energią, co oznacza spadek o 3 w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.
Co więcej, obecna konkurencja na rynku akumulatorów zasilających staje się coraz bardziej intensywna w wyniku spadku popytu na akumulatory i spowolnienia wzrostu światowego zapotrzebowania na pojazdy elektryczne.
Według badań SNE, aby zmniejszyć największą część kosztów pojazdów elektrycznych – koszty akumulatorów – coraz więcej przedsiębiorstw zaczyna korzystać z bardziej konkurencyjnych cenowo akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych w porównaniu z trójskładnikowymi akumulatorami litowymi.Według danych monitorujących z platform takich jak SMM, niedawna średnia cena węglanu litu do akumulatorów wynosi około 160 000 CNY za tonę, co oznacza znaczny spadek rok do roku.
Ponadto przyszły rynek przyrostowy będzie wiązał się nie tylko z eksportem akumulatorów energetycznych, ale także ze znacznym potencjałem rynku magazynowania energii.Ponieważ sektor magazynowania energii znajduje się obecnie w odpowiednim okresie rozwoju, wiele przedsiębiorstw zajmujących się akumulatorami inwestuje w projekty akumulatorów do magazynowania energii.Działalność w zakresie magazynowania energii stopniowo staje się „drugą krzywą wzrostu” dla niektórych producentów akumulatorów.
Czas publikacji: 15 listopada 2023 r
